第二节课程内容回顾 |《汽车CMF设计》
产业的发展离不开CMF（色彩、材料、工艺）
CMF设计全国高校学习营第一期第二节《汽车CMF设计》已于2020年3月11日19：30顺利开课。在本期课程中，军团邀请到知名汽车品牌CMF设计师Emily，给大家分享汽车开发周期、使用环境、人机关系、设计内容、产业布局等5个方面系统化地理解汽车CMF的特点。下面我们来回顾此次课程的部分精彩内容。
主讲嘉宾介绍
Emily：知名汽车品牌CMF设计师，数个国际知名的设计案例，擅长系统讲解CMF设计思维，建立设计全局观。
精彩内容回顾
汽车CMF设计前言
汽车制造是现代工业皇冠上的明珠。这句话流传很久，也是很多人进入汽车行业之前的一个印像，这是从汽车的体量以及从复杂杂度上来说，好像汽车设计和其他的工业设计是有很多的不同，那么具体的不同是哪里呢？今天跟大家一探究竟……
它需要你大量的实践经验和不断地反思，你才能知道汽车设计有什么样的特点，为什么大家会想得它这么的难或这么的高……
接下来，我们从汽车以及汽车行业的特点入手来分析，汽车设计应该怎么做？有哪些需要注意的地方？进而让大家知道汽车CMF应该怎么做。为什么要这样呢？因为，虽然我们要做CMF设计，但是你工作中要接触形形色色的同事，你要接触造型设计师，要接触工程师，要接触工艺设计师……
开发周期长
第一个特点是汽车开发周期长。开发周期是很显而易见的，对汽车行业有了解的人会知道，汽车行业分换代、改款。其实，这与手机、小家电产品是不一样的，它的时间界限是非常明确，它会有小改款和换代款这样的概念……
使用环境多变
第二点是使用环境多变，这一点也是非常容易理解的。汽车一直在跑，刮风下雨也在跑，可能从一个城市到另一个城市，从开车到自驾，从东边到西边，这就是使用环境多变很重要的一个原因。这样我们就是做一个更加全面的全场景设计，接下来讲一下，这种环境下汽车要怎么做设计。
首先举个案例，大家做下对比。比如大家熟悉的 iPhone， iPhone 的开发周期基本上是一年一次，从07年到19年的12年期间，一年一换的频率。作为CMF设计师，一个公司里有那么多的项目，如果你跟一个项目，每年都要做一个项目，你的节奏是会很快的。所以，大家可以从这个行业来判断一个行业内部的工作情况……
给大家举个案例是保时捷的911，这是汽车行业里面非常经典的工业设计作品，从它诞生一直到现在都是汽车文化里面一个最重要的代表……
大家可以回顾一下身边使用的一些产品，我挑了一个可能移动比较多的扫地机器人。它从客厅一直扫到房间，也可能扫到厨房，但是它有一个相对稳定的环境。设计师可能要考虑的是，怎么样让它更好地融入这个环境之中去。而汽车可能出现在商场上，消费者可能会去室内来感受这款汽车，这可能是给消费者的第一个印象……
人机关系复杂
第三个是人机关系的复杂。最大的直接关系就是我们设计的尺度，由于和人的关系比较近，所以我们做得是全感观设计。这样一个说法近几年在业内是非常地火，就是全感官设计，或者是立体的全息设计，这些说法都有。之所以会出现这些说法，这和我们第三个特点息息相关，就是人机关系复杂……
材料工艺丰富……
产业布局全球化……
更多内容可以进入直播间观看回放
目前军团成立了汽车CMF（色彩、材料、工艺）行业微信交流群，长城汽车、奇瑞汽车、普利特、吉利汽车、北汽、众泰汽车、长安汽车、潍柴汽车、金龙客车、宇通客车、长城汽车、小牛电动、江淮汽车、平伟汽车、比亚迪汽车、观致汽车、汉能控股、上汽大众等均已加入，长按如下二维码或加群主微信13410766528，备注“汽车CMF”，加入技术交流群，与行业专家一起交流！
答疑互动（截取部分）
1、老师，情绪板应该怎么做呢？感觉更多只是一个形式而已，就表达一下接下来要做的造型、颜色和材料、表面处理的意向吗？
这么说吧，比如说：人有财富，也有地位，但是健康才是前面那个1，你有健康才有后面的那些0，情绪板和氛围也是这样的东西。你的方向对了，后面的色彩、材料、工艺才有可能得到认可。
2、汽车领域CMF设计周期这么长，那一般CMF设计师平时做什么呢？
是不是汽车CMF设计师平时比较闲呢？其实并不是这样的，汽车CMF除了周期长之外，它的材料工艺也多，所以你往往要和非常多的材料供应商在同一时期进行联系，这个工作量也是相当大的。关于工作量方面，大家是不用担心的，它周期长里面，我们最重要的是保证准确性。所以周期长就是要设定合理的验证流程，确保你设计的可靠性以及方案的准确性，在未来上市的时候能够受到大家的认可。
3、有没有推荐的汽车内饰的新材料？
从学生角度来说，他对新材料和旧材料是不会有明显的概念的，对于一个新人来说，所有的材料都是新材料。无论是新材料，新工艺，还是不同的色彩，其实对设计师来说，都只是一个元素，最终出来的是新的一个设计。那从设计的角度来说，一切材料都有可能是新的，我理解有没有新材料，应该是从行业发展趋势上来说，从这一方面更多地推荐轻量化的还有环保的材料。
4、经常会去看车展，怎么样能从汽车设计中汲取具体设计点到平常的产品设计（智能家居产品）中呢？很多时候只是看过觉得帅就完事了，感觉不会去观察。
首先我要告诉这位同学的是，其实在汽车行业，由于其庞大的体系，它的智能化发展是相当慢的，所以它的智能化趋势未必是走在智能家居产品前面的。你能够借鉴的我认为是车内的组合方式，车内的各种材料都是非常丰富的，包括车内其实是一个完整的可以做智能化家居的系统，从这一点上你能够借鉴的是车内系统，一些丰富性。还有就是你可以去思考，汽车这样一个空间能怎么样用智能家居的思维来进行智能化。
5、请问是先有情绪板还是先有Material box？两者之间的关系是什么？如何设计造型细节匹配前者？
这个非常好理解，因为情绪板它可能是一个相对专注性的思考。你在电脑面前去设计素材或者是你找一些杂志来剪切，它会更加的虚拟一点。Material box是把大家的情绪带入一个现实的世界，你需要收集很多材料。这一个过程可能需要很多供应商配合你，也可能需要你跑市场，当然你也可以去联系你的朋友，看你朋友有没有这方面的样品。它是一个发散性的，时间上耗时也更长。两者的关系它其实一个逐步落地的过程。情绪板是存在你脑中的，它去测试是不是每个人的脑中都有这样一个印象，所以它是一个更虚拟的东西。Material box可能用来和我们的供应商接轨，你可能会告诉他，接下来你要做这样的样品给我。
往期课程内容回顾
欢迎大家于3月14日19：30准时参加《手机CMF设计》直播，19：30-21：00分享干货，21：00-21：30互动问答，让我们更加直观更加亲密的接触手机行业，不见不散！
导师阵容
Wing
某知名电器企业创新设计中心、CMF材料工艺设计负责人。7年CMF设计与转化落地经验。新材料工艺资深研究员、资深色彩理论与应用工程师，多次荣获IF，Reddot，Idea设计奖。
Emily
知名汽车品牌CMF设计师，数个国际知名的设计案例，擅长系统讲解CMF设计思维，建立设计全局观。
Yang
曾就职于知名通讯公司资深CMF设计师，有十多年的手机产品ID和CMF设计的经验，09年智能机时代开始后从ID设计师转型做旗舰机CMF设计，长期负责新材料新工艺新材料趋势研究，开发及量产导入，主攻材料有玻璃、陶瓷、不锈钢、铝合金、液态金属、复合板材、皮革、IML/IMT、塑胶喷涂等表面处理设计。
设计的产品得到多家国际知名运营商的认可（沃达丰、AT&T、Verizon、Sprint、T-mobile、Docomo、软银等），设计作品多次获得IF、红点等设计大奖。
外观专利40余款，1项发明专利，设计的产品累计销量达5000多万台。
Jason
现就职于 Anker Innovations - Design Center（安克创新） ，资深CMF设计专家，CMF设计军团特邀讲师， 曾就职于HUAWEI ，ZTE，MI等知名企业，专职从事CMF设计工作十余年，在CMF的设计策略规划，创新流程建设，资源统筹整合与产品创新实践等方面拥有丰富的方法论及实战经验。
Fay wang
任职于美国惠而浦（Whirlpool），负责趋势预测和凯膳怡（KitchenAid) CMF 策略工作。设计并成功发布了KitchenAid 第一个Limited Edition 和100-Year Limited Edition系列。为KitchenAid 设计了30多个新品颜色以及第一个哑光颜色。原任职于品牌咨询公司LPK，从事趋势预测和设计策略咨询。毕业于美国西北大学凯洛格商学院MBA， 美国辛辛那提大学设计硕士， 并拥有工业设计和应用数学双学士学位。
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关于CMF设计军团：CMF行业第一平台，由Samy团长黄明富创办，致力于推动CMF行业发展，专注于CMF探索研究与分享传播。为主机厂提供CMF创意资源支持；为供应商提供精准业务对接；为高校提供CMF教学支持；为设计师提供交流平台，分享对CMF的践行与感知，详询可加军团微信：CMFDESIGN999（请备注姓名、需求）
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